Колесная пара вагона

Колесная пара вагона - это собственно колёса подвижного состава, но так не принято их называть. Предназначение колесной пары вагона – направлять вагон в движении по рельсам и принимать нагрузки, идущие от состава на рельсы и обратно. Колесная пара вагона состоит из двух основных позиций деталей – ось и колеса (2 шт).

Сложно переоценить важность нахождения такого элемента железнодорожного подвижного состава, как колесная пара вагона в исправном состоянии. От того, в каком состоянии она находится, зависит не только работоспособность всего вагона, но и безопасность движения. Достаточно одной трещины на ободе колесной пары вагона, чтобы привести к аварии, многомиллионным убыткам, а в самых страшных случаях и к человеческим жертвам.

Поэтому колесная пара вагона должна обладать достаточной прочностью, иметь небольшую массу, иметь сопротивление к износу, а также некоторую упругость металла. На каждой колесной паре вагона проставляются специальные знаки, указывающие на место и время освидетельствования и формирования.

Ось, как элемент колесной пары вагона, является круглым брусом переменного по длине сечения. Вагонные колеса могут быть цельнокатаными и бандажными. Так как рельсовый путь не идеально ровный, то колеса при качении испытывают сложные виды нагрузок, приводящие к неисправности всей колесной пары вагона в целом. В результате перегрева при торможении образуются дефекты.

При эксплуатации подвижного состава, ответственным лицам необходимо постоянно следить за техническим состоянием колесной пары вагона. При наличии трещин, сколов, остроконечных накатов вывод подвижного состава на железнодорожные пути запрещен.

Колесные пара вагонов в сборе с тележкой

Колесные пара вагонов в сборе с тележкой

Дефекты непосредственно на ободе колесной пары вагона могут возникать при торможении. Широко распространены два дефекта – ползуны и навары. Ползуны возникают при торможении юзом, навары – при торможении юзом с проскальзыванием. Оба дефекта опасны тем, что создают дополнительные нагрузки на колесную пару вагона, сам вагон и рельсовый путь.

Также бывают отколы обода и выщербины, которые вкупе с нарушением правил эксплуатации подвижного состава и содержанием железнодорожных путей приводят к сходу колесной пары вагона. Для постановки состава на путь требуется помощь путевой техники или специального оборудования. Использовать состав с колесной парой вагона после схода запрещено.

Найти организации, готовые поставить Вам колесные пары вагонов и дать консультации при эксплуатации Вы можете на железнодорожном портале www.railsite.ru.