В работе форума, конференций приняли участие зам. министра транспорта РФ - А. Цыденов , Представители Администрации Президента РФ, Государственной думы РФ, Министерства транспорта РФ, Федерального агентства железнодорожного транспорта и  других федеральных органов исполнительной власти. Так же приняли участие: ОАО «РЖД», транспортные и железнодорожные компании, производители транспортной техники , университеты, представители железных дорог и крупнейших компаний Германии, Испании, Франции в области скоростного движения.

Организаторам удалось собрать на одной площадке ведущих транспортных экспертов и представителей как российских, так и зарубежных компаний, занимающих лидирующие позиции на рынке. Результатом такого сотрудничества стал эффективный диалог между представителями общественности, власти, бизнеса и совместное обсуждение основные проектов транспортного хозяйства.

На форуме был рассмотрен мировой опыт строительства и эксплуатации ВСМ, а также перспективы организации высокоскоростного движения в России. Участники конференции обменялись мнением по вопросам локализации и адаптации технологий ВСМ в России, рассмотрели вопросы кадрового обеспечения деятельности ВСМ, обсудили экологические аспекты эксплуатации транспортной инфраструктуры.

Руководители компаний, чиновники и эксперты в очередной раз обсуждали, как привлечь инвесторов. Эксперты подсчитали: потребности таковы, что просто для того ,чтобы вывести инфраструктуру на нормативный уровень ,необходимо инвестировать $1,2 трлн, что превышает любые государственные возможности.

На пленарном заседании президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин заявил - «Китай ежегодно инвестирует в железные дороги $22-26 млрд, а в кризисном 2008 году он инвестировал сразу $43 млрд. Государство приняло решение о выпуске инфраструктурных облигаций  и инвестировании средств из ФНБ -это положительное явление». Владимир Якунин первым из выступающих обратил внимание на непоследовательность решений в инвестиционной сфере. Возможности РЖД сократились из-за заморозки тарифов, что по сути означает их уменьшение на величину инфляции.

Министр транспорта Максим Соколов согласился, что нужна системность в принятии решений. Эксперты оценивают потери страны от недостаточного развития транспортной инфраструктуры в 3% ВВП, поэтому нужно последовательно решать данную проблему - «Наша задача привлечь частный капитал, и мы видим, что, к примеру, в автодорожной сфере объявленные проекты уже вызвали интерес у частных инвесторов». Государство будет создавать среду для заключения длинных договоров за счет долгосрочных тарифов и других системных решений.

Один раз, но масштабно вложиться  в инфраструктуру предложил руководитель «Уралвагонзавода»- Олег Сиенко:  «Какой бы инновационный подвижной состав мы не разрабатывали, если не хватает инфраструктуры, то все это бессмысленно. Остановятся РЖД, затем заводы, металлурги , угольщики - и весь рост прекращается».

Были представлены последние достижения российской дорожной отрасли, направленные на реализацию стратегических задач развития транспортной системы России.

Век высоких скоростей и новых технологий, в котором мы живем, ставит перед транспортной отраслью новые задачи. Главные среди них: повышение качества строительства, переход на более высокий уровень содержания дорог, использование новейших строительных технологий и высококачественных материалов.

На выставке широко были представлены регионы России : Новосибирская область, Ростовская область, а также Республика Татарстан.

В республике Татарстан идет активное строительство автомобильных, железнодорожных дорог, объектов инфраструктуры. Строительства пассажирского терминала аэропорта «Казань», реконструкция железнодорожного вокзала «Казань - 1», строительство транспортно-пересадочного узла «Казань – 2», инфраструктура пересадочного узла позволяет принимать и отправлять транзитные поезда дальнего назначения, а также пригородного. В дальнейшей перспективе (до 2018г) данный железнодорожный вокзал будет использоваться для обслуживания ВСМ по маршруту Москва - Нижний Новгород – Казань и в направлении на Екатеринбург.

 

P.S.

Благодарим организаторов  за прекрасное  проведение выставки, форума и конференций, а так же за приглашение представителей крупнейших транспортных компаний и государственных чиновников. Общение Власть -Частный капитал оказалось продуктивным для всех. Совместное решение сложных вопросов приведет к решению данных проблем.

 

 

Предлагаем Вам краткий фотоотчет : 

При перепечатывании матерьялов просьба делать ссылку на правообладателя

Главный редактор интернет-портала.

» Пост-релиз VIII Международного форума и выставки «Транспорт России»
Пост-релиз VIII Международного форума и выставки ...

» Итоги VII Международного форума и выставки «Транспорт России»
Итоги VII Международного форума и выставки «Транспорт ...

» Итоги первого дня работы крупнейшего в Евразии международного форума «Стратегическое партнерство 1520»
Итоги первого дня работы крупнейшего в Евразии международного форума «Стратегическое партнерство ...

» Итоги VIII Международной выставки «Транспорт России»
Итоги VIII Международной выставки «Транспорт ...

» Итоги IX Международного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520»
Итоги IX Международного бизнес-форума «Стратегическое партнерство ...

<p>Итоги VII Международного форума и выставки Транспорт России.</p><p class="MsoNormal" align="center" style="text-align:center"><b><i><span style="font-size:16.0pt">Итоги </span></i></b><b><i><span lang="EN-US" style="font-size:16.0pt;mso-ansi-language:EN-US">VII</span></i></b><b><i><span lang="EN-US" style="font-size:16.0pt"> </span></i></b><b><i><span style="font-size:16.0pt">Международного форума и  выставки Транспорт России.<o:p></o:p></span></i></b></p><br /><a href="/news/Novostiikataloga/73-Itogi-VII-Mezhdunarodnogo-foruma-i-vistavki-Transp.html">//railsite.ru</a>

Ссылка на страницу: